Archiv des Autors: Christoph Allemand

In den anstehenden Diskussionen zur Mobilität ist ein zentrales Thema die weitere Einschränkung des Kfz-Verkehrs im städtischen Bereich. Kfz haben fahrend und ruhend einen großen Flächenbedarf und eine im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern eine miese Umweltbilanz. Spätestens seit Mitte des 20. Jahrhunderts bestimmt eine Kfz-freundlich ausgerichtete Infrastruktur die Nutzung unserer städtischen Räume. Dabei hat sich erwiesen, dass die ständig erfolgte Ausweitung des Raumes für Kfz keine Abhilfe schuf. Vielmehr hat diese Strategie das Aufkommen an Individual- und Lieferverkehr beständig erhöht.

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